记者从北京城（chéng）市（shì）副（fù）中心管委会了（le）解（jiě）到，今（jīn）年以（yǐ）来，在现阶段建设成果的基础上，继续加强（qiáng）智慧城市建设（shè），通州（zhōu）区城（chéng）市管理委推动通州城市管（guǎn）理（lǐ）的信息化、智慧化，促（cù）进新（xīn）型城市综合治（zhì）理机（jī）制（zhì）和（hé）模式的（de）建立。

建设通（tōng）州（zhōu）区城（chéng）市管理（lǐ）指挥平台——城市（shì）大脑（nǎo）

通州区城市管理指挥平台（城市（shì）大脑（nǎo））构建了统（tǒng）一的（de）开发标准和（hé）应用框架，搭建了数据接入、一级数仓和二级数仓基础平台，并（bìng）实（shí）现（xiàn）各业务（wù）系统数据的统一存储与管理。

目前平台融合了信号、违法、供热等60种类型的数（shù）据；接（jiē）入4778台监控设（shè）备（包括高点监控、路侧（cè）停车监控（kòng）、公租（zū）自行车监控等（děng））、520台系统信号（hào）机、287辆（liàng）环卫车辆（liàng）、6770基（jī）路灯、377台路灯箱变、730处公共自行（háng）车站点（diǎn）等物联设备；识别大货车禁限（xiàn）行、违法（fǎ）停车案件65万例，生态环境类案件23万件（jiàn），渣土车违法案件（jiàn）5000多例。

打造基于数（shù）字孪生的智（zhì）慧城市服务

通州区通过飞行器（qì）倾斜摄影和（hé）3D建模（mó）算法等技术，实现（xiàn）对城市（shì）外轮廓（kuò）的快速建模，形成逼真的城市建筑外轮廓模型，并通过图像识别技术（shù），自（zì）动区分河流（liú）、道路、建（jiàn）筑单（dān）体、建（jiàn）筑屋顶、树木、停车场（chǎng）、车位、移动物（wù）体等（děng）对象。目前（qián），高精（jīng）度的空（kōng）中城市数据采集（jí）可以提（tí）供厘米级别的分辨率和逼（bī）真的建筑表面纹理。

同时构（gòu）建了全空间、三维立（lì）体、高（gāo）精度的城市数字化模型。实（shí）现了（le）城市宏观大场景（jǐng）的数字化模型表达和（hé）空间分（fèn）析。能够（gòu）提（tí）供细胞级城市（shì）建筑物理（lǐ）设施、功能信息的精准表达（dá），构建了数（shù）字孪生智慧城（chéng）市的（de）CIM城市（shì）信息模型（xíng）。

实现城市交（jiāo）通的智慧化管控

通州区继续推进了（le）智能（néng）交通建设，通（tōng）州区751平方公里范围内284个路口的信（xìn）号灯（dēng）进行了升级改造。至（zhì）此，除（chú）在建道路外的所（suǒ）有路（lù）口信号灯全部实现联网联（lián）控，155平方（fāng）公里（lǐ）范围内的信号灯（dēng）全部实现智能化控制，实现了十（shí）余个主干（gàn）道（dào）路（lù）段红（hóng）绿灯配（pèi）时根据车（chē）流量的变化而实时变化（huà），可实现对特勤车辆的应急放行管控。副（fù）中心搬（bān）迁以（yǐ）来，在车流增加（jiā）的情况下道路反而更加畅通。中国人民（mín）公（gōng）安大学提供（gòng）的测评报告（gào）显示：城（chéng）市副中心155平方公里范（fàn）围内平均车速提高15.6%，城（chéng）市主（zhǔ）干道通行时间缩短32.5%。

实现城（chéng）市照明智慧化管理

通过照明管理（lǐ）平台（tái）对全区的照（zhào）明设施总量（liàng）、故（gù）障及群众（zhòng）投诉情况（kuàng）进行综合管理（lǐ），自动（dòng）发现低压、灭灯、断（duàn）网、配电箱超限（xiàn）等故（gù）障，保障照（zhào）明设施的正常使（shǐ）用和完好率。同时（shí）开发了城市之光手机App，帮助管理者在手机端进行业务操作，对辖（xiá）区范围（wéi）内路灯设施（shī）工作状（zhuàng）态进行（háng）实时（shí）监（jiān）控（kòng）和故障（zhàng）上报，对加装了单灯控制器的灯（dēng）杆（gǎn）可以（yǐ）进行0~100%的调光操作。

实现生活垃圾的精细（xì）化管理（lǐ）

实现对各垃圾（jī）排（pái）放主体的垃圾分类知晓率、参（cān）与率、精（jīng）投（tóu）率的（de）跟踪和分（fèn）析，并接收各（gè）类（lèi）反馈和建议。同时对收运车辆和处理设施进（jìn）行在线督检，确保各类垃圾分类质量可认定，源头可追溯，清（qīng）运及时有效，并实施（shī）合（hé）理调度，满足市民（mín）分类需求。系统（tǒng）能够精准定位到每辆垃圾（jī）收运车，实时定位记录车辆运营轨迹、查看（kàn）收（shōu）运垃圾分类（lèi）质量和重量等信息。实现源头分（fèn）类投放（fàng）、中端分（fèn）类运输、末端分类处理的（de）全流程闭合管理。

构建生态环（huán）境的智能监（jiān）测

充分对接区生态环（huán）境局生（shēng）态环境物联网平台的车（chē）载站、微观站（zhàn）以及道（dào）路积尘负荷报告数据，运用大数据、人工智能等（děng）高新技术（shù），实（shí）现基于视频分析的渣土车闯限行、工地未苫盖、道路（lù）遗撒等（děng）违规（guī）案件（jiàn）的自动识别、实（shí）时告警并推（tuī）送至区网格（gé）平台。实现了环境污染（rǎn）事件从人工（gōng）发现到实（shí）时自动感知，从多部门多（duō）头处置到“一网（wǎng）通办”的提（tí）升。

实现应急（jí）事件的快速管控调（diào）度

针对火（huǒ）灾专（zhuān）题、地（dì）质灾害、防汛专题、安（ān）全生产专题等综合防（fáng）范类业务构（gòu）建了各（gè）项安全监管专题，建（jiàn）立健（jiàn）全（quán）了（le）完整的应急事件管理调（diào）度系统（tǒng），形成了事件发现预警、协调处理（lǐ）及效果评估（gū）的于一体化管（guǎn）控体系，实现了完善的应急事件快速响应和有效应对机制。

构建（jiàn）业务流程的全生命（mìng）周期信息化管理

通过（guò）建立（lì）重点任务管（guǎn）理系（xì）统、占掘路管理系统（tǒng）、停车场管（guǎn）理系（xì）统，实现了通州（zhōu）区城市（shì）管（guǎn）理委主要（yào）业务流程（chéng）的（de）全（quán）生（shēng）命（mìng）周期信息（xī）化管理（lǐ），为城市管理业务建立高效（xiào）的协同办公（gōng）环（huán）境。

未来通过规划建设，通（tōng）州区城市（shì）管理委力争（zhēng）实（shí）现“一网、一脑、一平台”的数字孪生城市目标。在城市空（kōng）间数据基础上，叠加互联（lián）网、物联网等多维度实时（shí）数据，全息描述城市运（yùn）行（háng）状（zhuàng）态，用（yòng）算法高效（xiào）驱（qū）动和管（guǎn）理（lǐ）城市（shì）运（yùn）营，实现（xiàn）城（chéng）市资源要素智能优化（huà）配置，为仿真推（tuī）演、发展（zhǎn）预（yù）测、决策分析等提（tí）供数（shù）据支撑。